2022年上半年，甲醇價格沖高回落，成本及利潤先高后低，內地運費高位回落，沿海貨源倒流內地，轉口窗口關閉，下游除MTBE利潤上升外多數表現一般，僅維持負荷卻難言樂觀；
國內產能產量繼續增加，新投產裝置多配有下游，二季度以來進口顯著上升，下游開工高位運行，烯烴投產兌現但運行各異，后期庫存預計逐漸回落；2022年下半年甲醇供需由松轉緊，宏觀面壓力較大，價格或先跌后漲。
轉口貿易方面，2022年上半年受油價上漲及海運運力偏緊等因素影響，東南亞-中國區域運費已經從去年的50-60美元/噸繼續上漲至70-80美元/噸，因此僅在3-5月份的部分時段我國到東南亞地區的區域套利窗口才能打開，而目前東南亞-中國價差下降至50-60美元/噸，因此轉口貿易難以實現。因此區域價差不斷收窄，目前內地到華東窗口多已關閉，甚至部分地區已出現沿海倒流內地現象。
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