2022年上半年，甲醇價格沖高回落，成本及利潤先高后低，內地運費高位回落，沿海貨源倒流內地，轉口窗口關閉，下游除MTBE利潤上升外多數表現一般，僅維持負荷卻難言樂觀；
國內產能產量繼續增加，新投產裝置多配有下游，二季度以來進口顯著上升，下游開工高位運行，烯烴投產兌現但運行各異，后期庫存預計逐漸回落；2022年下半年甲醇供需由松轉緊，宏觀面壓力較大，價格或先跌后漲。
二季度，俄烏之戰進入僵持，油價回落但仍處于高位運行，4-5月國內疫情嚴重、地產數據疲弱，市場主要矛盾轉向市場需求預期下行。6月后盡管疫情有所緩解，但6月中旬歐美持續大幅加息預期再度來襲，市場對經濟倒退和需求萎縮的擔憂不斷上升，受此影響原you等國內外大宗商品價格均出現了大幅回落，甲醇價格顯著下調，6月末主力09合約創年內新低，再加上目前甲醇基本面處于供給增加和需求淡季的累庫周期，因此甲醇市場整體仍延續弱勢運行。
烯烴利潤方面，2022年上半年，外采甲醇的西北及華東的烯烴企業樣本利潤情況不佳，多數時間處于負值區間，居歷史偏低水平。今年以來，國內烯烴裝置大部分時間處于虧損狀態，之所以仍可以維持，我覺得有以下幾個原因。一方面，內地烯烴裝置目前主要以一體化裝置為主，盡管烯烴段虧損，但有些是自有煤礦，有些是能拿到價低煤，因此煤制甲醇段盈利較高，所以綜合來看可以維持運營；另一方面，沿海烯烴一季度利潤情況可能更加困難，企業主要是通過降低MTO負荷、外采部分烯烴單體替代MTO、改進工藝提高下游產品產量及附加值以及在盤面進行套期保值對沖原料庫存跌價風險等方式
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